Монтаж инженерных коммуникаций под землей в обязательном порядке предполагает необходимость в их дополнительной защите от давления грунта, контакта с влагой, теплопотерь. Наиболее эффективное и доступное для решения данной задачи средство – лотки, внутри которых располагаются трубы. Лотки представлены несколькими видами, но наиболее востребованными являются непроходные. Почему они получили столь необычное название? Действительно ли они не приспособлены для прохода? Зачем придумана именно такая конструкция?
Общие функции
В первую очередь, нужно рассмотреть, какие именно задачи выполняют непроходные лотки из железобетона. Список выглядит следующим образом:
- Обеспечение защиты труб или других инженерных коммуникаций, расположенных в них, от давления, создаваемого грунтом. Сезонные грунтовые подвижки, вызванные таянием снега, промерзанием, могут деформировать коммуникации, привести к их разгерметизации, тяжелой аварии, устранение которой потребует огромных денежных вложений. Бетонные непроходные лотки на 100% исключают подобные риски.
- Увеличение теплоизоляционных характеристик и, соответственного, общего КПД системы. Это особенно важно в ситуации с отопительными, водопроводными системами.
- Дополнительная защита от влаги. Чтобы повысить выраженность данного эффекта, с наружной стороны можно обработать бетонные элементы мастикой или другим материалом, повышающим показатель герметичности. Хороших защитных показателей удается достичь даже в том случае, если коммуникации расположены в регионах, для которых характерны большие объемы осадков, снега, дождя.
- Исключение прямого взаимодействия металлоконструкций с почвой. Грунт не просто насыщен влагой, он может содержать химические, биологические вещества, из-за которых окислительные процессы протекают еще более активно, что крайне опасно для металла.
Используемые материалы
При производстве непроходных лотков должны строго соблюдаться требования, зафиксированные в ГОСТ 13015.1-2003. Они касаются как габаритов, конфигурации, так и используемых материалов:
- Базовый материал – бетон класса не ниже М200. Чем жестче будут эксплуатационные условия, тем более прочный сорт бетона необходимо использовать. Например, на общественных пространствах, в парках вполне подойдет легкий материал, в промышленной зоне – М400 и выше. Также бетонный состав должен характеризоваться стойкостью к воздействию низкой температуры не менее F75.
- Арматурный каркас, обеспечивающий прочность и жесткость изделия, выполняется на основе стальной арматуры, удовлетворяющей положениям ГОСТ 5781-82.
- Если конструкцией непроходных лотков предусмотрены закладные элементы, то они делаются из стали стандарта, аналогичного арматуре.
- Для удобства перемещения, установки и демонтажа непроходные лотки комплектуются петлями и проушинами для зацепа крючьев, карабинов, строп и других подъемных устройств. Для их изготовления оптимально подходит сталь марки ВСт3сп2, отличающаяся высоким уровнем жесткости, прочности, сохраняющая изначальные характеристики даже в морозную погоду.
Если говорить о размерах, то длина лотков может изменяться от 150 до 240 сантиметров, ширина – от 50 до 200, высота – от 30 до 55. Именно последний показатель и делает эти лотки непроходными, проще говоря, обслуживающий специалист не сможет разогнуться в них в полный рост. Для проведения ремонтных, профилактических работ необходим частичный или полный разбор бетонного канала, что открывает доступ к поврежденному участку трубы. Зачем это сделано? Целесообразно ли использование подобных ЖБИ, ведь на рынке также представлены проходные аналоги?
Преимущества непроходных каналов
Итак, может показаться, что такие железобетонные элементы по всем статьям уступают проходным, ведь требуют гораздо больших усилий при обслуживании инженерной системы. Однако, все не так однозначно. Для них характерно множество достоинств, наиболее важные из которых выглядят следующим образом:
- Рациональное использование доступного пространства. Даже для подключения многоквартирного дома, а то и целого жилого массива к отопительной системе достаточно провести одну трубу не самого большого сечения. Проходные каналы, при этом очень громоздки, объем даже наиболее компактных ЖБИ гораздо больше, в сравнении с диаметром трубы. Такие габариты усложняют монтаж, предполагают огромные объемы земляных работ, выемку грунта, вдобавок, требуют большой территории, что зачастую невозможно, в условиях плотной городской застройки. Непроходные каналы в разы компактнее, что упрощает задачу, позволяет работать на ограниченном пространстве, но никак не сказывается на надежности и долговечности системы.
- Финансовая экономия. Чем крупнее канал, тем больше материалов использовано при его производстве, соответственно, тем выше цена. Дополнительная расходная статья – сложный монтаж, который невозможно провести без привлечения тяжелой техники, земляных работ. Непроходные каналы компактные и легкие, что исключает все второстепенные расходы без вреда для результата.
- Безопасность. На первый взгляд, весьма странное и спорное преимущество. Однако, оно легко объясняется. Самая частая авария, характерная для трубопроводов – прорыв. Разгерметизация связана с быстрым заполнением канала водой, из-за чего даже проходной элемент перестает быть таковым, находиться в нем невозможно, так что для восстановления в любом случае потребуется остановка всего трубопровода или отдельного его участка, разбор каналов в районе повреждения. Никакой разницы с непроходными! Безопасность же заключается в том, что прорыв может произойти непосредственно во время осмотра и обслуживания инженерных коммуникаций, нахождения внутри людей. Последствия такого события трагичны.
- Соответствие современным требованиям. С появлением технологичных материалов необходимость в постоянном обслуживании труб становится все менее выраженной. Непроходные каналы полностью отвечают такой тенденции.
Таким образом, во многих случаях гораздо более рациональным и правильным решением выглядит именно использование непроходных каналов, пусть они и не приспособлены для прохода, как сказано в названии статьи. Исключения составляют только ситуации, касающиеся инженерных систем, нуждающихся в регулярном обслуживании, например, укомплектованных многочисленной запорно-регулировочной арматурой, контрольными, учетными устройствами, с которых требуется снимать показания.
