Железнодорожные лотки – бетонные П-образные конструкции, которые применяются при строительстве путей, обеспечивают отвод поверхностных и дождевых вод от полотна. Своевременная установка лотков исключает риск перенасыщения влагой и размывания ж/д полотна, что продлевает срок эксплуатации железной дороги.
Разновидности
- МШЛ (I тип) – служат для отвода вод в местах переходов к ж/д переездам, от центральных стрелок и пассажирских платформ, пропуска вод под путями в местах низко расположенного полотна.
- МШЛ (типа ЛЖН и ЛЖС) – применяются при устройстве ж/д путей промышленных предприятий, обеспечивают пропуск дождевых и талых вод под полотном, а также отвод вод от центральных стрелочных переводов и балластной призмы.
- МПЛ (II тип) – обеспечивают отвод воды вдоль ж/д путей. Изделия размещаются в междупутье в местах с пониженными отметками, если земляное полотно имеет пилообразный профиль, а также укладываются в верхнем балластном слое стационарных парков.
Отверстия в боковых сторонах конструкций обеспечивают пропуск воды. Устанавливаются лотки на слой щебенки, для хорошей фильтрации засыпаются песком. Перед установкой наружная сторона изделий покрывается мастикой.
Материал
Для производства водоотводных лотков используется тяжелый бетон, армированный стержнями 6-8 мм в диаметре или проволочным каркасом. Железобетонные конструкции устойчивы к воздействию влаги, агрессивных сред, температурам, износу. Изделия характеризуются прочностью на сжатие B22,5, морозостойкость F200 при температурах выше -15 градусов и F300 – ниже -15 градусов, влагонепроницаемостью от W4.
Компания «ЖБИ-ЭТАЛОН» предлагает купить железнодорожные лотки по выгодной цене с доставкой. Звоните по телефону +7 (812) 679-78-41 или оставляйте заявку на сайте.