Плита аэродромная ПАГ-14

Плита аэродромная ПАГ-14 — железобетонное предварительно напряжённое изделие по ГОСТ 25912-2015. Толщина 140 мм делает её оптимальным выбором для объектов, где нагрузки на покрытие не превышают 75 т/ось: временные дороги, складские и производственные площадки, подъездные пути. Рифлёная рабочая поверхность обеспечивает сцепление колеса с покрытием при любых условиях.

Технические характеристики ПАГ-14

Длина × ширина × толщина	6000 × 2000 × 140 мм
Масса	4200 кг
Объём бетона	1,68 м³
Класс бетона по прочности на сжатие	B30 (М400)
Морозостойкость	F300
ГОСТ	25912-2015
Нагрузка	до 75 т/ось
Срок службы	50+ лет

Бетон класса B30 (М400) обеспечивает прочность при многократных нагрузках тяжёлого транспорта. Морозостойкость F300 означает, что плита выдерживает 300 циклов замораживания-оттаивания — это важно для условий Северо-Западного региона, где перепады температур критичны для долговечности покрытия.

Где применяется ПАГ-14

Плита ПАГ-14 подходит для объектов с нагрузками до 75 т/ось:

• Временные технологические дороги — при строительстве промышленных и энергетических объектов, где требуется быстрое устройство покрытия
• Складские и контейнерные площадки — при нагрузках от ричстакеров и погрузчиков до 30–40 т
• Подъездные пути на объектах — для организации въезда и проезда тяжёлой техники в период строительства
• Площадки для спецтехники — стоянки кранов, экскаваторов и другой строительной техники
• Вертолётные площадки — при соответствии проектным требованиям к нагрузке

Если покрытие постоянное и нагрузки цикличны (ежедневное движение фур и кранов) — рассмотрите ПАГ-18.

Условия заказа и доставки

ПАГ-14 есть в наличии на складе. Стандартный срок отгрузки — 1–3 рабочих дня. Цена — 30 800 ₽ за плиту с НДС. Доставка выполняется по Санкт-Петербургу и Ленинградской области собственным или привлечённым транспортом. Укладка плит требует крана: стандартная плита весит 4200 кг, строп — за монтажные петли.

Позвоните по телефону +7 (812) 501-94-98 или оставьте заявку на сайте — счёт за 15 минут. Работаем с юридическими лицами. Бухгалтерские документы передаём по ЭДО.

Часто задаваемые вопросы

Чем ПАГ-14 отличается от ПАГ-18?
Толщина: 140 мм против 180 мм. ПАГ-14 рассчитана на нагрузки до 75 т/ось и используется преимущественно для временных и вспомогательных покрытий. ПАГ-18 применяется там, где нагрузки постоянные и более высокие — дорожное полотно, вертолётные площадки капитального строительства.

Можно ли использовать ПАГ-14 как постоянное покрытие?
Да, при соответствии проектным нагрузкам. Бетон B30 и морозостойкость F300 обеспечивают ресурс 50+ лет. Для капитальных дорог с постоянным движением грузовиков рекомендуется ПАГ-18 или ПАГ-20.

Как происходит доставка крупной партии?
Плиты грузятся пакетами на фуру или низкорамный прицеп. Количество плит в машине зависит от грузоподъёмности — уточняйте при заказе. Разгрузка — ответственность заказчика, требует кран грузоподъёмностью от 5 т.

Есть ли документы на продукцию?
Да. На каждую партию предоставляется паспорт качества с указанием ГОСТ, класса бетона, даты изготовления и результатов испытаний. Бухгалтерские документы передаём по ЭДО или Почтой России.

Смотрите также

• Все аэродромные плиты ПАГ — полный каталог, сравнение марок
• Плита аэродромная ПАГ-18 — если нужна выше несущая способность (нагрузки свыше 75 т/ось, капитальное покрытие)
• Плита ПДН — бюджетный вариант для временных дорог по ГОСТ Р 56600-2015